Pesca
sobre embarcaciones a motor. 1960 Torrevieja.1965, A la derecha y en primer término : La explanada que cubrió el "puerto piojo y los astilleros esta ya hecha. Aún no esta el Club, ni la dársena pesquera. Obsérvese la gran cantidad de pequeñas embarcaciones a la gira |
A mediados de los años
60 llegaron a Torrevieja los primeros motores fuera de borda para embarcaciones
deportivas. Aún no existían las Náuticas actuales
por lo que era el propio Manolo Guardiola el que nos facilitaba su adquisición. Los primeros que trajo, eran unos estupendos motores de 4 caballos, los Sea Gull, que movían a 4 o 5 nudos los pesados botes de madera de entonces. Eran muy duros y resistentes y de un consumo muy bajo. Con la adquisición de estos “fuera borda” la pesca con chambel, a una o dos millas de la costa, empezó a desarrollarse entre los aficionados. Sitios preferidos para ello eran los conocidos como: "piedras del lastre" (lugar, que como he dicho más arriba, era donde los veleros que venían de vacío a cargar sal, arrojaban su lastre de piedra,), y también "los Balcones por la punta" (del puerto), las “fuerzas de Carral”(frente a la punta Pilas), las “carihuetas” (frente al cabo Cervera) etc, donde se podían hacer pesqueras que ahora llamaríamos "pesquerones". También con el uso de los pequeños motores, el curri costero aumentó su relevancia. Se salía ahora al curricán de fondo en busca de déntoles y abadejos que hoy por cierto (refiriéndome a estos últimos) han casi desaparecido. Entonces había zonas querenciosas (frente a la Veleta y Rocío del Mar) en cuyos algares y fondos rocosos a unos pocos metros de profundidad, conseguía Genovés muchas capturas de abadejos Se cogían déntoles en los fondos rocosos de Punta Prima en 10 o l5 metros de agua y frente a la “testa” de Cabo Roig. En aquella época utilizábamos como profundizadores, simples balas de plomo y unos años después empezaron a emplearse los paravanes.
Incluso alguna vez, en días muy buenos de mar, nos aventurábamos con el bote por aguas del Carrilón, tras los pequeños atunes o melvas, al amparo de barcos como el “1º de Mayo” de aquel amigo entrañable que fue Vicente “el Campellero”. Lo recuerdo como un viejo lobo de mar, sonriente y bondadoso, siempre dispuesto a darte un buen consejo o a enseñarte algo de lo mucho que sabía de la mar Hacia el año 1.965 existían en Torrevieja muy pocos barcos deportivos de esloras superior a los 4 o 5 metros y de motor central. Se formaron, por aquel entonces, pequeñas sociedades de amigos que se unían para comprar barcos procedentes de ordinario de la Lista 3ª, y que eran transformados en barcos de recreo. Así recuerdo el grupo de buenos pescadores (el Dr.Sebastián, Manolo Sala, Martinez Carrión y alguno mas que no recuerdo) que compraron el “Dos amigos”, que patroneó Valentín Rojas, y a bordo del cual, se hicieron grandes pesqueras de chambel. Otro grupo lo formaron otros amigos de Murcia que compraron el “ 1º de Mayo”, que patroneaba su mismo dueño, Vicente el Campellero. Fue llamado luego, simplemente “Mayo”. También el “S.Antonio,” de "Perín" (primitivamente ambos barcos a vela latina), fue comprado por un grupo de amigos de Orihuela y Torrevieja, y provenía también de la Lista 3ª es decir de la pesca profesional. Uno de los primeros barcos deportivos de motor central fue el “Niecar” de D. Emilio Griñó, que con su inseparable Lorenzo “el Pisana” hacían muy buenas pesqueras a pocas millas de la costa.. . Alquiler de barcos profesionales. Primeros "charters de pesca" En aquella época los que aún no teníamos barco, alquilábamos a algunos profesionales sus embarcaciones. Así recuerdo pesqueras inolvidables a bordo del “Edmundo Ramón” que mandaba Francisco Mercader “el Pollita” un experto trasmallero del que aprendí, montones de “señas” que aún conservo. En su barco, una “busa” de 5 metros nos apiñábamos todos los domingos 5 o 6 amigos, además del patrón. También a veces nos sacaba a la mar, Amado, un “lince” en cuanto a conocimiento de los fondos marinos, del que recuerdo señas de pagel que aún funcionan.
Otros como el “Calorín”, “el Bicicleta”, con su barco “ Amparo”(aun existente en la actualidad), también sacaban a pescar a un grupo de amigos. También de Pepe Paredes, que pescaba a bordo de una embarcación llamada "Celia", y que compaginaba su trabajo de salinero con la fotografía y la pesca, aprendimos muchas señas, dado su conocimiento de la mar. "Todos estos profesionales, y algunos citados mas arriba, han sido los verdaderos maestros para las primeras generaciones de pescadores deportivos de Torrevieja que pescaron al chambel mar a dentro. Ellos fueron los que nos mostraron las “señas” de los pesqueros, a veces trasmitidas durante generaciones de padres a hijos. No tenían a bordo mas que una sonda de mano que pocas veces usaban, y algunos no empleaban ni el compás. Con solo su maestría en el oficio y su conocimiento de la mar, les bastaba para llevarnos a sitios en los que entonces se hacían pesqueras inolvidables." Hubo mas tarde algunos marineros del Club Náutico, como Pepe el Bufa experto en la pesca del atún al saltillo, del que aprendimos su eficaz técnica, o el amigo “Macoco” -bromista y socarrón donde los haya- del que también aprendimos señas o enfilaciones de sitios querenciosos de pagel o vidriadas.
D. Santiago Bernabeu y el Faraón
Por aquellos años había en Torrevieja un pescador muy
conocido y estimado. Se trata del famoso D. Santiago Bernabeu,
entonces Presidente del Real Madrid., que con “Juanitín
(el “Macoco”) y con Pepe Ruso, (el “Faraón”)
salía a pescar a bordo de la “Saeta Rubia”.
Santiago Bernabeu y Pepe Paredes el fotografo
INDICE DE LA EVOLUCION DE LA PESCA DEPORTIVA PESCA DEPORTIVA EN LOS AÑOS 70
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